Productsзебезнең продуктлар яки бәяләр турында сорау алу өчен зинһар, безгә калдырыгыз һәм без 24 сәгать эчендә элемтәдә торырбыз.
Еш бирелә торган сораулар
Ярдәм кирәкме? Сезнең сорауларга җавап алу өчен безнең ярдәм форумнарына керегез!
A:
1. Әгәр машина йөртүче электр утлары кабызылмаса, зинһар, электр белән тәэмин итү схемасын тикшерегез.
2. Әгәр двигатель валы бикләнгән, ләкин борылмаса, зинһар, импульс сигнал токын 7-16МАга кадәр арттырыгыз, һәм сигнал көчәнеше таләпләргә туры килергә тиеш.
3. Әгәр тизлек бик түбән булса, зинһар, дөрес микростепны сайлагыз.
4. Әгәр дә сигнализация саклагыч булса, зинһар, кызыл ут кабызу санын тикшерегез, чишелеш табу өчен кулланмага мөрәҗәгать итегез.
5. Әгәр сигнал проблемасын эшләтеп җибәргән булса, зинһар, сигнал дәрәҗәсен үзгәртегез.
6. Әгәр импульс сигналы дөрес булмаса, контроллерның импульс чыгуын тикшерегез, сигнал көчәнеше таләпләргә туры килергә тиеш.
A:
1. Әгәр двигательнең башлангыч юнәлеше капма-каршы булса, зинһар, моторны A + һәм A- фазалы чыбык эзлеклелеген алыштырыгыз, яки сигнал дәрәҗәсен үзгәртегез.
2. Әгәр контроль сигнал чыбыклары өзелгән булса, зинһар, контактның мотор чыбыкларын тикшерегез.
3. Әгәр двигательнең бер юнәлеше генә булса, бәлки дөрес булмаган импульс режимы яки 24V контроль сигналы.
A:
1. Әгәр дә мотор чыбыкларын тоташтыру дөрес булмаса, башта мотор чыбыкларын тикшерегез.
2. Әгәр көчәнеш артык югары яки артык түбән булса, электр тәэминатының көчәнеш чыганагын тикшерегез.
3. Әгәр дә бозылган мотор яки йөртүче белән булса, зинһар, яңа двигательне яки саклагычны алыштырыгыз.
A:
1. Әгәр сигнал комачаулавы булса, зинһар, комачаулыкны бетерегез.
2. Әгәр импульс сигналы дөрес булмаса, зинһар, контроль сигналны тикшерегез һәм аның дөреслегенә инаныгыз.
3. Әгәр дә микростеп көйләүләре дөрес булмаса, зинһар, үтүче дисктагы DIP ачкыч статусын тикшерегез.
4. Әгәр двигатель адымнарын югалтса, зинһар, башлау тизлеге артык зурмы яки мотор сайлау туры килми.
A:
1. Терминаллар арасында кыска схема булса, двигательнең кыска схема булуын тикшерегез.
2. Терминаллар арасында эчке каршылык бик зур булса, зинһар, тикшерегез.
3. Әгәр чыбыклар арасындагы бәйләнешкә артык эретү кушылса, эретеп туп ясарга.
A:
1. Әгәр тизләнеш һәм тизләнеш вакыты бик кыска булса, зинһар, команданы тизләтү вакытын арттырыгыз яки саклагычны фильтрлау вакытын арттырыгыз.
2. Әгәр мотор моменты бик кечкенә булса, зинһар, моторны югары момент белән алыштырыгыз, яисә электр белән тәэмин итү көчәнешен арттырыгыз.
3. Әгәр двигатель йөге артык авыр булса, зинһар, йөк авырлыгын һәм инерцияне тикшерегез, механик структураны көйләгез.
4. Әгәр йөртү агымы бик түбән булса, зинһар, DIP ачкыч көйләүләрен тикшерегез, саклагыч чыгу токын арттырыгыз.
A:
Мөгаен, PID параметрлары төгәл түгел.
Ачык цикл режимына үзгәртегез, диттер юкка чыкса, PID параметрларын ябык әйләнешле контроль режимында үзгәртегез.
A:
1. Бәлки, проблема үтүче моторның резонанс ноктасыннан килеп чыккандыр, зинһар, тибрәнү кимерме-юкмы дип мотор тизлеген үзгәртегез.
2. Бәлки, мотор чыбыкларының контакт проблемасы, зинһар, двигатель чыбыкларын тикшерегез, ватылган чыбык ситуациясе бармы.
A:
1. Әгәр дә кодлау чыбыклары өчен тоташу хата булса, зинһар, дөрес кодлаучы киңәйтү кабелен кулланыгыз, яки башка сәбәпләр аркасында киңәйтү кабелен куллана алмасагыз, Rtelligent белән элемтәгә керегез.
2. Сигнал чыгу кебек кодлаучының бозылганын тикшерегез.
A:
Aboveгарыда күрсәтелгән Сораулар, нигездә, гомуми хаталар проблемалары һәм ачык цикллы һәм ябык продуктлар өчен чишелешләр турында. AC серво проблемалары белән бәйле кимчелекләр өчен, зинһар, AC серво кулланмасындагы хаталар кодларына мөрәҗәгать итегез.